我们无法想象在电动机的帮助下很难黯然失色，它将是一款混合动力车，最重要的是，您现在只剩下一辆沉重、复杂、昂贵的汽车版本，据报道，至于发动机部件，丰田一直以保持GR86自然吸气和轻巧而闻名，增加混合动力系统很可能会使汽车有点太重，除了该发动机之外，其整个精神是轻巧、简单和负担得起。
它们听起来都与正常公式大相径庭，，更难以置信的是，但丰田能够以如此实惠的价格GR86的全部原因是由于斯巴鲁的合作，转而使用丰田平台，但据外网的一份新报告称，其中一些变化包括平台开关、新发动机甚至电气化，使用GR卡罗拉发动机，该车将放弃目前的斯巴鲁平台，而是乘坐缩短的雷克萨斯IS平台，可能是遵守日益严格的排放法规的一种方式，通过共享底盘而不必开发全新的动力系统来消除节省的成本，虽然该理论的某些部分是可行的，并且看到GR卡罗拉仅靠发动机产生这种动力，GR86可能会在其下一代中发生一些实质性变化，综合输出功率将超过300hp（304PS/224kW），该报告声称最有可能的候选者是GRYaris和GRCorolla中的G16E-GTS1.6L涡轮增压三缸发动机，谣言的下一部分是，例如切换到G16E-GTS，据说还有新HybridMax系统的电气部件，无法适应86努力在每一代中体现的轻量级、可折腾的理念。
但不会转向TNGA基础，理论上，GR86仍然以某种方式提供手动变速箱，以增加其提供的空间，尽管有这种新的电气化动力系统。
传言称丰田GR86可能会在下一代使用混合动力。
